从零件到整车！镇江经开区首批新能源整车发运巴西

5月12日下午4时50分，巴西客户定制的首批30辆纯电动轻型卡车装进10辆集装箱车，依次驶出镇江泛沃领德工业园。这批集装箱将在南京港装船，经过2个多月的航程，运达巴西里奥格兰德市。

在泛沃新能汽车技术股份有限公司的厂区空地上，整齐停放着30台巴西客户定制的IR5电动物流车。该类型电动车整备质量1.7吨，载重1吨，满电续航超过280公里。这款车也是镇江经开区以本地企业为主体实现的首批整车出口订单。

“我们这批总共102台车辆交付，今天会先装车30台，剩余车辆将在两周内全部完成装车、装船，从南京港发往巴西，预计船期两个月左右。”泛沃新能汽车技术股份有限公司技术总监沈晓斌表示，为满足客户需求，企业取消了车辆原有的货兜，改为封闭式货箱，更适合封闭式物流存储与运输。针对巴西气候炎热的特点，每台车都对空调系统进行加严测试，确保出风口温度稳定在6摄氏度以下。

当天，首批车辆完成装箱后，集装箱车队有序驶离厂区，前往南京港。与此同时，泛沃新能生产线上一片繁忙，组装、调试、检测等工序有序推进，工人们全力赶工，保障后续订单准时交付。

目前，泛沃已建成自己的整车总装线，设计节拍可达每小时4-5台。今年，仅是整车装配业务，预计可实现产值1亿元；而包括整车及改装车贸易在内的更广业务，有望达到10亿元规模。

在海外市场布局中，企业创新采用“技术+供应链+本地化”合作模式，联合当地知名企业，提供整车方案、供应链整合与技术支持，以当地品牌进行推广。其中，日本市场101台车辆稳定运营，韩国2500台订单分批交付，巴西市场更依托合作方ARROW公司的渠道优势，抢抓当地2030年近30万台纯电车需求红利。

从零部件配套到整车出海，从国内制造到全球生态输出，泛沃新能的成长轨迹，正是镇江经开区汽车产业转型升级的生动缩影。长期以来，汽车零部件是经开区优势产业，此次本土企业自主整车成功出口海外，标志着园区补齐整车制造关键环节，新能源商用车产业链更趋完整。

江苏广电镇江中心站记者 | 丁峰 

编辑 | 俞思琼