30分钟直达！宁马线（S2）开通
今天上午10:00
宁马线（S2号线）
正式开通初期运营
南京地铁运营里程
将由525公里增加至579公里
南京与马鞍山中心城区
将实现30分钟直达
标志着宁马“同城化”生活照进现实
上午9:20
宁马线起点站西善桥站
站厅内已有不少市民在等候首趟列车
有人举着手机拍照
有人三两成群合影留念
10时整
首趟列车缓缓驶出西善桥站
车厢里响起一片欢呼声
车厢里
不少市民举起手机记录下这一时刻
还有人相互合影留念
特意前来打卡乘车的王先生兴奋地说，自己关注宁马线好几年了，今天特意来尝鲜体验，就想成为第一批体验跨省地铁的乘客。“以前去马鞍山要提前买高铁票、赶点，现在说走就走，周末就打算带孩子去采石矶玩。”
“十几分钟的高铁、家门口的地铁、几块钱的公交车，这几年两地往来的出行方式多样又便捷。逛个街，吃顿饭，回来天还亮着。”家住马鞍山市区的杭女士点赞道，越织越密的交通网，让两地往来像“串门”一样轻松自在。
“马鞍山的朋友们
坐地铁哪站下车
可以同时买到卡旺卡和詹记桃酥？”
宁马线开通前夕
社交媒体上已经火了一条帖子
一名南京网友发帖说，自己就住在7号线沿线，打算周末坐地铁去马鞍山逛吃。底下安徽网友热心留言，纷纷支招。评论区里，两地网友更是掀起了讨论热潮。“我要坐地铁去南京吃达美乐，沿线哪一站下？”——“到西善桥换乘7号线，应天大街地铁站出来就有！”评论区一时成了两地游玩攻略的讨论现场。
走啊
一起逛吃啊
全长约54.23公里，设站16座
宁马市域（郊）线起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山花山区、雨山区、当涂县，线路全长约54.23km，共设16座车站（其中南京段8站，马鞍山段8站）。车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。
随着宁马市域（郊）线开通运营，将大幅缩短南京与马鞍山双城时空距离，推动区域产业协作、人才流动与资源共享，助力长三角更高质量一体化发展，南京将成为全国唯一地跨两省且外联多个城市的都市圈中心。
首末班车对发，大站快车开行
西善桥站
宁马市域（郊）线采用太白站至西善桥站单一交路行车组织方式。
自4月23日起，首班车于6:00自太白站、西善桥站两端对发，末班车于22:00自太白站、西善桥站两端对发；每日9:00—16:00太白站、西善桥站两端整点对发快车，快车停靠太白站、雨山东路站、湖北路二中站、江宁滨江开发区站和西善桥站；另为提高通勤效率，工作日早高峰增开1列从太白开往西善桥方向的快车，于7:09太白站发出。
票价及优惠政策
宁马市域（郊）线基本实现票卡互通，即南京金陵通、马鞍山市民卡、交通联合卡全线路通用。采用南京地铁里程分段计价规则，西善桥站至太白站全程票价9元。
你们关注的票价
及“优惠政策”等具体问题
看过来
票价是怎么算的？
宁马市域（郊）线（马鞍山段）票价实行按里程分段计价， 并纳入南京地铁线网统一计费。起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7公里。当您从马鞍山乘坐宁马线进入南京地铁时，系统会自动计算全程总里程，不需要在两市交界处重新买票或叠加收费。
具体如下：
0—4公里，2元。2元可以乘坐4公里
4—9公里，3元。增加1元票价，可以乘坐的里程在4公里基础上再增加5公里
9—14公里，4元。增加1元票价，可以乘坐的里程在9公里基础上再增加5公里
14—21公里，5元。增加1元票价，可以乘坐的里程在14公里基础上再增加7公里
21—28公里，6元。增加1元票价，可以乘坐的里程在21公里基础上再增加7公里
宁马市域（郊）线能和南京地铁“无缝衔接”吗？
完全无缝衔接。因为票价体系已正式并入南京地铁线网，所以计费规则与南京地铁保持一致。
宁马市域（郊）线的乘车票种有哪些？
乘客可通过实体票卡或移动支付方式乘车。实体票卡包含马鞍山市民卡、南京市民卡、全国交通一卡通不记名卡、单程票、轨道交通纸票、计次卡等。移动支付包含轨道交通乘车码（含支付宝APP、云闪付APP、与宁同行APP、星图金融APP等）、银联闪付卡（含手机PAY）以及人脸识别等。感谢您对南京地铁工作的理解与支持。
乘坐宁马市域（郊）线有什么优惠吗？
优惠力度和南京地铁标准看齐，主要分为四类：
1.乘客使用马鞍山市民普通不记名卡、马鞍山市民普通成人卡等乘车，享受基本票价95折优惠。
2.中小学生使用马鞍山市民学生卡等乘车，享受基本票价5折优惠。
3.70周岁及以上老人使用马鞍山市民敬老卡乘车，可免费乘车。
4.特定人群凭有效证件乘车，予以免费，包括：残疾人，现役军人，残疾军人，退役军人，“三属”（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属），军队离退休人员，伤残人民警察，政府专职消防员，离休干部，持马鞍山市政府专职消防员、离休干部优待证、无偿献血荣誉卡、劳模卡和好人卡人员，由成年人陪同的身高1.3米（含）以下儿童，以及其他法律法规规定的免费乘车人员（南京市民优惠乘车政策保持不变）。
这个票价政策什么时候开始执行？
自宁马市域（郊）线（马鞍山段）开通运营之日起正式执行。
宁马市域（郊）线开通初期运营后
南京地铁将根据客流
情况适时进行运输组织优化调整
不断提升运营服务
保障乘客出行需求
与宁马线同步开通的，还有正式落地的南京公交与马鞍山公交联手打造的全国首个跨省公交接驳联动体系。
宁马线开通当天，南京新辟3条“小蓝鲸”微循环线路，并对既有线路96路进行优化调整；马鞍山公交同步新辟优化16条公交线，双方携手构建起“出站即上车、下车即进站”的高效接驳网络。
宁马线通车
李白有话说
吾乃李白，字太白，号青莲居士。千载岁月流转，吾虽身化云烟、魂寄青山，却始终眷念这片江东沃土。2026年4月22日，国内首条跨省共建共管市域（郊）铁路——宁马线（S2号线）正式通车，一线串联古都金陵与千年姑孰（今属马鞍山），融汇双城古韵、交融两地风情，半小时都市圈瞬息可达，铺就宁马同城共兴的崭新通途。跨越千年时光，吾以诗酒寄怀，为双城相融欣然抒意。
吾与这片土地，早结不解诗缘。世言“金陵江山之胜，甲于东南，古来诗人游者，太白为著”。半生仗剑行吟，辗转宁马大地，步履所至，皆留诗迹。白鹭洲、长干里、凤凰台，镌刻金陵千年诗踪；牛渚矶（今采石矶）、天门山、大青山，沉淀诗城厚重底蕴。而今，宁马线横贯古今文脉，金陵六朝风雅、姑孰古邑风华，两两相映、气韵共生。更有“太白”站以吾名号定名，毗邻诗园、遥对青山，一站凝诗魂、一轨贯千秋。
吾一生好入名山游，唯钟情金陵形胜、姑孰风物。两地一衣带水、文脉同根，金陵承载六朝雄浑风骨，姑孰浸润诗仙隐逸情怀。如今轨道飞架、畅联双城，牵起市井烟火，赓续千年诗情，终究圆了吾当年“朝濯姑孰溪，暮饮金陵酒”的千古夙愿。
吾早年漫游江东，几度流连金陵这座“世界文学之都”，沉醉一城风华。“郎骑竹马来，绕床弄青梅”，道尽长干里的烟火温柔；“三山半落青天外，二水中分白鹭洲”，铺展大江壮阔画卷；“凤凰台上凤凰游，凤去台空江自流”，细数古城岁月沧桑。玄武湖梁洲之麓，金陵诗仙馆临水而立，典藏吾金陵诗迹，定格诗仙与古都千年情缘。登梅岗望滚滚长江，临白下亭赋离别诗章，一城山水皆入笔墨，沉淀出金陵独有的温润与厚重。
姑孰，是吾晚年栖居之地，亦是吾魂归青山、长守故土之所。流连牛渚江畔、青山脚下，挥毫泼墨、落笔抒怀，留下六十余篇传世诗文。“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，尽显楚江浩荡气势；“牛渚西江夜，青天无片云”，绘写江畔清夜清幽；“青山日将暝，寂寞谢公宅”，寄寓暮年淡泊心境。今日马鞍山承诗韵、续文脉，获评“中国诗歌之城”，更兼生态秀美，被誉为长三角的“白菜心”。宁马一家、文脉同源，双城携手、共生共荣。
遥想往昔，吾往返金陵与姑孰，泛舟策马、跋山涉水，纵然诗意满途，终究路途奔波。而今宁马线飞驰往来，一线牵双城，天涯变咫尺，休闲漫游、日常通勤皆可随心往返。两地资源互补、文旅互通、民心相通，宁马同城化发展焕发全新生机。这条跨省轨道，既是便民利民的幸福专列，更是串联山水胜景、融通千年文脉、拉近双城距离的诗意长廊。
今世之人，多以吾为古都南京“最佳形象代言人”、诗城马鞍山“首席文旅推介官”，誉吾为双城文旅之文脉纽带。金陵诗仙馆与李白纪念馆双城相望、文脉相承，身为联结宁马的文化印记，吾愿诗心恒在、文脉永续。
一轨牵南北，双城续诗缘。愿四方游人乘轨而行，慢赏金陵六朝风华，细品诗城山水雅韵。泛舟玄武湖、雨山湖，静揽双城湖光山色；登临采石矶、燕子矶，共赏长江名矶形胜。漫步秦淮河畔寄吾诗情，驻足凤凰台前感吾怅惘；倾觞青山脚下寄吾清酒，凭栏太白楼前诵吾诗篇……在一程通途、一脉文韵中，共赏宁马双城千年诗意，共启两地时代新篇。
马鞍山网友“诗城人.白”
友友们
这个周末
一起坐“澡”班车不？