拼拼拼！省省省！徐州有了自己的“出海口”
“现在生意太难了，工作也不好找，咋办啊？”
“做跨境啊，这不是发展趋势么？”
“哪有这么容易，我听说光运费成本都老高了。”
“你说的那是以前，咱徐州，其实也有‘出海口’。”
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啥是出海口
江苏运腾物流发展有限公司徐州仓
一代资源，二代距离。江苏运腾物流发展有限公司依托于母公司上海晴运国际物流有限公司，以超低的价格为徐州周边跨境企业提供更便捷的服务。
“以前徐州企业的货要送到上海、宁波，甚至深圳去装箱出口，光送货就得跑六百多公里。”江苏运腾物流总经理顾一鸣指着地图上的徐州，语气里带着笃定，“现在不用了，送到我们徐州，家门口就可以拼柜出海！”
母公司上海晴运国际物流有限公司
江苏运腾物流发展有限公司，这个扎根徐州近十年的物流企业，如今正把“四省通衢”的区位优势转化为实实在在的物流红利。
作为上海晴运国际物流在北方的重要布局，江苏运腾依托总公司雄厚的一代订舱权资源，手握与十几家船公司的直接合作协议，将上海总部的优势运价和稳定舱位无缝对接到徐州。
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家门口的“出海口”如何省钱？
省！省！省
距离砍半，运费立减
鲁南、豫东、皖北、苏北的货主，以往送货到南方港口动辄五六百公里。如今只需送到徐州仓，路程缩短至百公里左右，省下了不少油费过路费，运腾物流为记者算了一笔明白账。
小包集运，时效无忧
针对跨境电商中小卖家零散的“小包”货物，运腾徐州仓提供专业的拼箱服务。几十家甚至上百家客户的货，在徐州集中装箱报关，通过上海、青岛等口岸的快船（如美西线航程仅13天）出海。到港后由运腾自有或合作的美国海外仓清关、拆箱、分拨派送，全程把控时效。
一代资源，服务保障
“很多企业觉得本地物流公司是‘二道贩子’，宁可找外地口岸公司。”顾一鸣直言不讳。运腾的核心优势在于背靠上海晴运的一代资质，杜绝了甩柜、爆仓风险，运费和舱位更透明稳定。“徐州公司签合同、开票、服务，享受到的却是上海总部的核心资源，等于把‘口岸’搬到了淮海经济区的家门口。”
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案例：“省”出来的竞争力
徐州仓
以元盈国际贸易有限公司为例算一笔账。
2024年，亚马逊对源盈国际贸易有限公司提出了新的挑战：必须根据亚马逊遍布全美的50余家仓库的订单，将国内供应商生产的货物送至指定仓库。
这不仅增加了集货仓及关务申报的复杂性，也增加了物流成本。对于电商企业而言，时效和准确度又非常关键。
接触到江苏运腾后，其果断选择接入运腾的“徐州集货+快船出海”方案，以往其货物需南送深圳或宁波，合作大型物流商，如今每公斤运费从8.6元降至7.7元。按年出口体量280吨年来计算，源盈一年节省物流成本25.2万元。
“这省下的就是纯利润，也是我们在价格战里的底气。”源盈国际的负责人表示。
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华北跨境物流的破局者
放眼华北，目前成体系的跨境电商集货仓屈指可数。除了河北沧州新设的点位，运腾徐州仓是华东地区唯一能提供稳定快船服务的一级代理节点。目前跨境电商青岛仓，到美西要22天左右才能到港，如遇到北方大雾天气，时效还要延长。根本满足不了电商时效。
徐州仓
徐州凭借得天独厚的辐射能力（苏鲁豫皖）、运腾注入的一代物流资源，正在填补北方市场出海的空白。