十六年磨一剑！南理工杨国来教授参与项目荣获国家技术发明奖一等奖

6月24日上午，2023年度国家科学技术奖励大会在北京举行，由中国工程院院士陈政清主持，南京理工大学泰州科技学院院长杨国来作为第三完成人共同完成的“永磁电涡流阻尼减振缓冲耗能新技术研发与应用”项目获国家技术发明奖一等奖。

“心情非常激动！”24日上午，手捧获奖证书，杨国来难掩心中喜悦与自豪，“16年磨一剑！这份宝贵的荣誉是陈政清院士带领整个团队取得的，是属于国家的！”

风动桥不晃，到底是怎么做到的呢？ 杨国来所在的团队就是与风较劲的一群人。陈政清院士是工程力学专家，长期从事桥梁等大型结构的工程力学问题研究。2008年，他带领团队启动“永磁电涡流阻尼减振缓冲耗能新技术研发与应用”项目研究。研究一开始，一个显而易见的问题就摆在眼前：既然电涡流阻尼技术相比现在实际应用的油阻尼技术具有更多的优点，为什么此前在全世界土木工程领域都没有电涡流阻尼器这个品类呢？

南京理工大学泰州科技学院院长杨国来说：“我们突破的难题，主要是现有的油阻尼它有两个瓶颈，一个是有摩擦漏油，第二个是有密封，需要密封，那么还有稳定性，可靠性差。我们所谓的颠覆的原理，就是完全不用油这种介质，我们用的是叫永磁电涡流这种技术，它是没有摩擦，也不需要密封，所以说它的优势是将来就是他可以做到这个产品，可以说免维护，而且是绿色的，没有污染。”

这项技术存在两个技术难题很难突破，其中，如何提高永磁电涡流的耗能密度，是解决问题的关键，也是最大的难题。为了突破技术瓶颈，杨国来和团队一直在潜心研究。

杨国来说：“最难的时候，为了解决某项装配工艺难题，我们七八个人整整半年时间，经常每天只吃方便面。整整半年，大家硬是靠着‘一定能成功’的坚定信念坚持下来了。”

终于，功夫不负有心，经过16年的努力，杨国来所在团队研发的电涡流阻尼器性能远超国外油压阻尼器，不仅是具有我国自主知识产权的大型结构电涡流阻尼全套技术，也是一项国际减振领域的原创技术。

如今，国内外已经有113家单位推广运用这项技术，覆盖土木、电力、工程机械等多个行业。上海中心大厦、江阴长江大桥、北京大兴国际机场……这些重大工程项目能在大风、地震中“岿然不动”，都归功于杨国来所在团队研发的电涡流阻尼技术。

杨国来说：“因为我们的这个产品它是领跑世界，自主创新，从零到一这样一个飞跃。但是我们感觉后面路还是很长，还有好多瓶颈技术、工程技术需要我们去突破，获奖只是一个开始，也是对我们成果的一个认可，我们后面还要继续地去努力，让我们这个技术能够得到更多的应用和推广。”

杨国来作为南京理工大学二级教授、博士生导师。他带领的科研团队，与陈政清院士科研团队一道，成功将永磁电涡流阻尼减振缓冲耗能新技术的应用领域不断扩大。未来， 南理工泰州科技学院有多位老师也将加入研发团队中，一起为项目的后续研发贡献力量。

（江苏广电融媒体新闻中心/明玉花 谢健 通讯员/许子健 编辑/玉洁 ）