全聚焦丨16小时抵达上海港 淮安沪苏通班列天天班正式开行

4月1日，淮安港至上海港沪苏通班列天天班正式开行，这条崭新的物流通道，将凭借其高频次的运输优势，大幅降低运输成本，提升运输效率，让“江苏制造”更加顺畅地驶向全球。

4月1日，一列满载光伏组件、纺织品等货物的海铁联运班列，从淮安新港铁路公司鸣笛启程，16小时后将抵达上海港装船出海。这标志着淮安港—上海港沪苏通班列天天班正式开行，运行密度由原来的每周4班达到每周7班。

淮安中远海运物流有限公司总经理鲍亭亭说：“可以做到今发明到，加密到天天班以后，所有的货柜在淮安铁路站都不会积压，可以做到最快当天发出。”

淮安新港铁路有限公司总经理刘清说：“16小时到达上海港，20小时到达宁波港，相比较公路运输至少可为企业节约30%的物流成本。”

数据显示，淮安港2024年全年累计发送外贸集装箱2.879万标箱，今年一季度发送量已突破1万标箱，同比增长100%，创历史新高。下一步，淮安港将以海铁联运为基础，强化与上海港、宁波港的协同联动，搭建全方位国际物流服务大平台。

（江苏广电总台·荔枝新闻中心记者/田远 淮安台/周俊 方祥军 编辑/胡超）

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