全聚焦│沪宁沿江高铁通车一周年

2023年9月28日，沪宁沿江高铁正式通车运营。开通一年来，给旅客出行带来了哪些改变？

每周一，家住上海的韦龙春都会从上海乘坐高铁，在常州武进站下车，前往位于武进高新区的办公室，每周五则又坐车回上海。武进站没投运前，韦龙春的往返主要靠自驾或者从常州站、常州北站乘坐高铁，单趟行程要耗费两个多小时。

科朗光电科技（常州）有限公司运营副总经理韦龙春说：“我本身是一直在常州负责运营的。武进站开通之后，对我来讲出行就非常方便。我也不用再去转地铁到常州站坐车，在路上节省的时间在一个小时左右。”

作为长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路，沪宁沿江高铁自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，至太仓站通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，正线全长278.53公里。沪宁沿江高铁的建成，不仅让江阴、武进、金坛等县（市、区）进入高铁时代，而且使张家港、常熟、太仓、句容等地的高铁通达水平实现了质的跃升，为当地经济、文化旅游发展提供了新引擎。

旅客周姜琼说：“我经常出差，都会选择到太仓站。因为方便、快捷，服务也特别周到。”

江苏武进太湖湾旅游发展有限公司董事长杨惠明说：“我们明显感到外省游客数量有一些增长。特别明显的是，在一年两届的太湖湾音乐节期间，外省游客占70%以上，绝大部分都采用高铁出行。”

沪宁沿江高铁句容站工作人员邬小丽说：“句容人民也跟南京、上海更好地融合进去。比如说饭后我想去南京走一走，高铁17分钟就到了。现在，周六早上买票走，星期天晚上就可以回来了。大家的生活都会变得越来越好。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/董路 供片台/武进台 太仓台 句容台 编辑/张萌）

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